電容補償柜是電氣設備中常提及到的一個補償設備，有別于進相器補償，當然一說到電容補償柜腦海里都會出現一個大致的框架，例如是高壓還是低壓，補償容量是多少千乏，補償的負載是什么，負載變化大或者不大等等。

但是還是有一些人會問電容補償柜的電流該怎么計算是不是和負載也有關系？

之前也聽到有人問帶這樣一個問題：就是負載也不是很大的時候，熱繼電器為什么總是喜歡跳閘，而且現場的技術人員也檢查過了這個熱繼電器是在正常的使用范圍內，不知道是什么原因？

在這里我要告訴你，電容補償柜的電流只和電容的容量有關，和負載沒有關系，電容的接通與斷開與功率因數有關，如果熱保護器跳閘可能是熱保護與電容不匹配，整定電流調整的過小，或者是電容補償過于頻繁，功率因數和補償調節的不匹配會引起一組電容一會吸合一會斷開，這是就需要把功率因數重新調整。

那么，電力電網中常用的補償方式有哪些呢？

1，在高低壓配電線路中安裝并聯電容器組就是通常所說的幾種補償；

2，在配電變壓器和用戶車間配電屏安裝并聯補償電容器（分組補償）。

3，在單獨電動機處安裝并聯電容器（單臺電動機就地補償）

無功補償容量在選擇時也還是有一定的講究的，首先在輕負荷時要避免過補償，這樣倒送無功會造成功率損耗的增加，其次，要明白功率因數越高每千伏補償容量減少損耗的作用變小，所以通常情況下，將功率因數提高到0.95就是合理的補償了。

無功就地補償的優點又有那些呢？

就以上三種補償方式而言，無功就地補償克服了集中補償和分組補償的缺點，是一種較為完善的補償方式；由于電容器與電動機直接并聯，而且是同時投入或停用，可以保證無功功率不倒流，確保用戶功率因數始終處于滯后狀態，這樣不僅有利于電網也有利于用戶；就地補償有利于降低電動機的啟動電流，減少接觸器的火花，提高控制器工作的可靠性，延長電動機與控制設備的使用壽命。

無功就地補償容量可以根據這個公式來計算Q≤UI,其中Q:指的是無功補償容量，U:值得是電動機的額定電壓，I：指的是電動機空載時的電流。以后若是不知道補償容量是多少時就可以按照這個方法來計算。若想了解更多的更細致的了解電容補償柜，可以登錄襄陽源創電氣有限公司的網站咨詢。