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襄陽源創(chuàng)電氣有限公司小王告知我們： 水電阻啟動柜,電機軟起動柜液體電阻起動柜主要由以下幾個局部組成：水箱、極板（分動極板及靜極板）、傳動機構(gòu)、限位機構(gòu)（行程開關(guān)）及相關(guān)電器元件，如繼電器（或PLC）、工夫繼電器、接觸器、按鈕、指示燈等狀置構(gòu)成適用于三相交流50Hz，額外任務(wù)電壓爲(wèi)380V～10KV，額外功率爲(wèi)75kW～10000Kw繞線式，適用于交流電動機的重載平滑軟起動，尤其是電網(wǎng)電壓不穩(wěn)或偏低的工礦企業(yè)。

 

一、次要功能特點

 

○軟起動，起動電流�。篒q≤1.3Ie（A）

 

○降低了電機起動升溫，無效地延伸電機運用壽命；

 

○起動進程平滑，對機器設(shè)備無沖擊；

 

○可延續(xù)起動5～10次，起動功能優(yōu)于頻敏起動器；

 

○對電網(wǎng)要求不高，不會發(fā)生諧波而影響電網(wǎng)；

 

○構(gòu)造牢靠、復(fù)雜，裝置、維護方便；

 

○通用性好，可適用任何負載情況下電機軟起動，特別適用于重載起動；

 

○具有起動超時、失壓、超行程、超溫等多重維護功用。

 

二、 裝置環(huán)境條件

 

○環(huán)境溫度：-40～50℃

 

○絕對濕度：≤90％

 

○海壓低度：≤2000m

 

○空中傾斜度不大于5°

 

○裝置地點無火災(zāi)、爆炸風(fēng)險、化學(xué)腐蝕及猛烈振動。高壓交流電動機液態(tài)軟起動柜適用于額外電壓爲(wèi)3~10KV大、中型同步或異步電動機的軟起動。在靜態(tài)任務(wù)條件下，與電抗器功能相反；在靜態(tài)任務(wù)條件下，可完成無級的延續(xù)起動。由于其應(yīng)用液體電阻的負溫度特性，使電機的端電壓逐漸上升，起動轉(zhuǎn)矩也逐漸添加，因此電機起動比擬顛簸。特別是該零碎構(gòu)造復(fù)雜、牢靠性強，不只經(jīng)濟適用，而且裝置和操作復(fù)雜、維護方便。 使用于冶金、建材、礦山、石化、供水、電力行業(yè)等的泵類、風(fēng)機、緊縮機、破碎機、皮帶傳輸機等各大、中容量高壓電機的重載起動，是傳統(tǒng)的電抗器降壓起動、間接起動的理想的替代商品。

 

三、功用特點闡明

 

本安裝次要由柜體、電氣室、電液箱和傳動機構(gòu)四部份組成，上面辨別引見各局部的功用：

 

（1）柜體

 

由角鋼和金屬薄板焊接而成，柜體內(nèi)預(yù)留有任務(wù)接地和接地母線，爲(wèi)保證柜體接地良好，應(yīng)妥善與維護接地銜接結(jié)實；柜內(nèi)應(yīng)堅持清潔、潔凈，其一次進出線均采用高壓電纜銜接下進下出。

 

（2）電氣室

 

電氣室內(nèi)裝置有各種用于在主機起動進程中參與控制維護的高壓電氣元件、PIC等，門是裝置有操作開關(guān)、信號燈等，室的下部裝置的是二次外接端子排，電氣室的電源爲(wèi)AC380V，15A（三相四線）及±KM即可。

 

（3）電液箱

 

電液箱在柜內(nèi)下部，箱內(nèi)裝置有液體電阻的動、定極板，在主機起動進程中正是經(jīng)過控制改動他們之間的間距來完成軟起動的，在停機斷電的狀況下常常察看液位上下，液面過低請注入清水（自來水）。電液箱是本安裝的中心之一，只要在箱體殘缺、形態(tài)（包括液溫、液位）輸入正常、動定極板地位適合，本柜才干輸入允許起動信號，主機才干完成起動合閘，關(guān)于允許起動信號所包括的全部條件將在運用及維護中停止引見。

 

（4）傳動機構(gòu)

 

傳動機構(gòu)在柜內(nèi)上部，次要作用是由傳動機電機帶動極板運動以改動電阻的大小來完成軟起動，應(yīng)活期（每月）停止檢測、維護，以保證機構(gòu)運轉(zhuǎn)靈敏。

 

電阻的大小對應(yīng)有四個特征地位，辨別有四個地位開關(guān)，辨別是初限位、初限位維護、末限位、末限位維護，其中初、末限位間的間距，是本液態(tài)軟起動安裝的無效控制行程，在初限位處電阻最大，末限位處電阻最�。ń咏鼱�(wèi)0），初、末限位維護是控制傳動機構(gòu)的最大活動空間，它們舉措時均有報警輸入，但只作爲(wèi)警示信號，不要求次要停車檢修。報警信號的消弭可經(jīng)過操作電氣室門上的手動試車、手動復(fù)位按鈕使機構(gòu)脫離報警位即可。初限位維護地位開關(guān)是初限位地位開關(guān)的后備，作用是控制傳動機構(gòu)上升（復(fù)位）時的精確停車，異樣，末限位維護地位開關(guān)是末限位地位開關(guān)的后備，作用是控制傳動機構(gòu)下降時的預(yù)備停車。