襄陽源創電氣有限公司小王告訴我們：電動機傳統的起動方法有全壓起動和將壓起動，軟起動是一種徹底差異于全壓和降壓起動的新的起動方法，是電子進程操控技能。所謂軟起動，是以斜坡操控方法起動，使電動機轉速平滑，逐漸提高到額外轉速。依照電動機起動電流巨細進行分類，全壓和降壓起動歸于大電流起動方法，軟起動歸于小電流起動方法。
全壓起動，起動電流是額外電流的4-7倍，起動沖擊電流是起動電流的1.5-1.7倍；起動電流大，起動轉矩不相應增大，Ｔs=ＫtＴn＝Ｋ(0.9-1.3)Ｔn。
降壓起動，可有些減小起動電流，起動轉矩下降到額外電壓的Ｋ2倍。降壓起動是輕載起動，有起動沖擊電流、起動電流及二次沖擊電流；二次沖擊電流相同對配電系統有費事。
全壓和降壓起動的大電流，致使電動機諧波磁勢增大，增大后的諧波磁勢又加重了附加轉矩，附加轉矩是電機起動時發生轟動和噪音的因素。
全壓和降壓起動，都要受單位時間內起動次數的約束。電動機本身的發熱首要建立在短時間大電流時。如經過6倍額外電流，溫升為8-15℃/S；起動設備的自耦變壓器或溝通接觸器起動引起堆積熱；如溝通接觸器通常請求起動次數每分鐘不超越10次。而軟起動器可頻繁操作，具有①電動機起動電流小，溫升低；②軟起動器選用的無觸點電子元件，除大功率可控硅外，作業時溫升很低。
此外，軟起動器還具有多種維護功用，配合硬件電路，軟件設計有過載、斷相、欠壓、過壓等維護程序，動作牢靠程度高。歸納起來，軟起動器極好的解決了全壓和降壓起動電流過大及其派生的許多問題。
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